网易汽车：大家好，今天我们来到“2009中国国际汽车零部件博览会”现场，有幸邀请到了美国汽车零部件集团全球销售与市场部执行副总裁Hoehne先生。

我赞成公平贸易

网易汽车：想问一个比较敏感的问题，前不久中国和美国之间爆发了轮胎贸易特保案，现在美国通过对关税的增加，对中国轮胎的进口进行了控制，您对这个案件由什么看法？

Peter Hoehne：当然礼恩派汽车集团作为加拿大的公司，我们的主打产品不在轮胎行业里面，所以我们对这件事情没有太全面的了解。礼恩派汽车集团在全球有21个厂，中国有31个合作企业，所以我们跟中国的合作一直都是很好的，这件事情本身我们在缺乏了解的情况下，不方便做任何的评论。

网易汽车：您对贸易保护主义是怎样的看法？

Peter Hoehne：我个人非常喜欢公平的交易，在加拿大，我们和美国从1965年就有互通贸易的协定，我们一直在互通贸易上是受益者，所以我个人完全赞成公平的贸易。

中国零部件商需要全球合作以提高竞争力

网易汽车：在中国也会有很多制造座椅的零部件商，中国现在的零部件制造商出现了问题，就是他们的核心竞争力、技术竞争力是比较低下的，您对您所从事的这个领域，对中国的企业有什么样的看法和评价？

Peter Hoehne：我们把礼恩派的汽车舒适系统带到中国已经有一段时间了，到现在为止，汽车舒适系统用的全部都是国产化的零部件，而且这些汽车零部件都是满足了国际标准的。

网易汽车：您觉得中国的汽车零部件商的技术水平是不是需要提高？在核心竞争力上面？

Peter Hoehne：持续改进不仅仅是对中国的要求，在加拿大、在美国、欧洲都是必须要做的事情，所以我不认为这是有中国特色的。

网易汽车：是一个必然的过程是吗？

Peter Hoehne：是永远都不会终止的过程。

网易汽车：目前，美国、欧洲的厂商技术肯定是比中国先进的，在这样的状态下，中国自己的专家觉得我们很难赶得上，您是怎样看的？

Peter Hoehne：我个人认为，在今天国际化的趋势下，最大程度上的提高竞争力必须要全球合作。就礼恩派自己的历史来说，我们也一直都是欧洲、北美和中国有密切的合作，才能使我们公司的竞争力达到最大的提高。

按摩系统将逐渐为大众所享用

Peter Hoehne：礼恩派国际汽车集团是全球最大的汽车座椅舒适系统的制造商和供应商，也是全球最大的汽车座椅悬挂系统供应商，全球最大的汽车按摩系统供应商。我们公司的宗旨就是给您提供汽车座椅里的舒适系统。

网易汽车：座椅舒适性在汽车中占有很重要的位置，在中国而言，高级汽车座椅的舒适型和座椅的按摩系统越来越广泛了，在这方面您在中国有什么业务伙伴吗？

Peter Hoehne：我们在中国有三个业务伙伴，在广州有电机制造商，在长沙有汽车拉线制造公司，无锡有亚洲最大的汽车座椅舒适系统制造商。

网易汽车：在中国生产的汽车，哪些厂家使用的是贵公司的产品？

Peter Hoehne：基本上全球所有的主机厂都有我们的系统，在中国我们是给奇瑞唯一的舒适系统的供应商，上海通用、一汽大众、上海大众、神龙都有我们的产品。

网易汽车：奇瑞的哪款车用了你们的产品？

Peter Hoehne：奇瑞所有的车子，凡是有配备汽车舒适性的，用的都是我们的产品。

网易汽车：今天贵公司带来了哪些新产品？

Peter Hoehne：今天非常自豪的带到北京零部件汽车展的是最新的发明产品--双区域按摩系统。双区域系统最先是在比利时工厂发明的，这个产品量产以后，准备使用广州的电机、长沙的拉线，和在无锡工厂生产的网格系统，制造了低成本的按摩系统。

网易汽车：双区域按摩是怎样的概念？

Peter Hoehne：双区域在传统上一般都是在你的背上起到外和里的支撑作用，新的双区域在一个电动的带动下就可以起到里、外、上、下的支撑。

网易汽车：听到您的声音都非常的温柔、有磁性、带有感情的，仿佛就有了按摩的作用了。

Peter Hoehne：目前为止，全球提到按摩系统都是给VIP座椅的，我们的这个发明能够让所有人在汽车上的座椅上有VIP的享受。

网易汽车：成本是中国市场最关心的问题，您的座椅按一个按摩系统，大致要增加多少成本？

Peter Hoehne：今天在汽车座椅的腰托系统里面有几个档次，最低档的有两项手动的，就是在座椅的右边有一个小的按纽，手动的调节可以调整到适合您的位置。再往上走就是两项电动腰托，按一下电纽电机就可以带动腰托找到合适的位置，再往上走就是四项腰托，有四个不同的按纽，腰托可以里、外、上、下的移动，可以通过这样找到最适合您的支撑点。再往上走就是按摩域系统，今天双区域的按摩系统，基本上成本能够回到两项电动腰托的成本，所以在成本上是降价的。

网易汽车：好的，谢谢您。 (本文来源：网易汽车 )