编者按：中共中央政治局委员、国务院副总理张德江日前参观了第三届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE），他提出，要大力提高我国汽车产业的自主创新能力，推动结构调整实现健康、稳定发展。

张德江副总理亲临吉利、长城、北京海纳川、重汽杭发、浙江银轮尧浙江盛大及博世（中国）、电装（中国）8 家企业的展位，了解企业发展情况，听取企业负责人汇报工作。

博览会结束后，本报记者采访了张德江副总理视察过的部分企业的相关人士，请他们谈谈如何以实际行动，落实中共中央、国务院领导的指示要求。

电装（中国）投资有限公司总经理山田昇：

继续扩大在华业务规模

　　9月25日，国务院副总理张德江参观了2009年中国国际汽车零部件博览会。在主要视察的8家汽车和零部件企业中，有两家是跨国零部件公司。电装（中国）投资有限公司就是其中之一。在展台上，该公司总经理山田昇接重点介绍了电装的电喷系统、共轨系统和G-BOOK等重点产品，并表达了将竭诚助力中国自主研发的愿望。张德江副总理认真听取了山田昇的汇报。

　　山田昇告诉记者：“虽然目前电装与自主品牌汽车企业合作所占比例不大，但是中国汽车市场的巨大潜力大大地坚定了我们与它们合作的信心。”

　　随着全球经济一体化进程的逐渐加快，电装正在积极地与日系之外的汽车集团进行多方面、全球性的合作。作为很早就进入中国的跨国零部件企业之一，该公司溶入中国市场的速度越来越快、程度也越来越深。电装自90年代中期开始在中国建立合资公司，目前在中国共设有25家公司。据介绍，目前该公司在中国市场的本地化率约为60%，原材料、零件的供应商达到300家。

　　近几年，中国汽车市场发展迅猛。今年，中国汽车产量已突破千万辆大关，成为全球最大的汽车产销国。山田昇认为，电装在中国的业务仅占其全球业务的5%，这显然与中国巨大的市场容量不相称。他表示：“希望公司将来在中国的业务能够达到与北美市场相同的地位。”

　　在与国内自主品牌的合作中，电装的商用车柴油机共轨喷射系统率先打开了局面。随着排放法规的逐步升级，该公司共轨产品优势逐渐显现出来，这也得到了国内主流商用车企业的认可。

　　据山田昇介绍，为加强与中国的自主品牌合作以进行本地研发，电装（中国）在上海拥有一个技术研发中心。今年，该公司将全力加强这一研发中心的发展。他深切感觉到，外资零部件企业想在中国市场长期发展下去，必须提高向合资及自主开发车型提供解决方案的能力。“我们借助中国国际汽车零部件博览会的平台，就是希望直接倾听中国用户和媒体的意见，加深政府部门、行业媒体以及中国零部件厂家对电装的理解。”

博世（中国）投资有限公司执行副总裁陈玉东:

推广清洁产品坚持本土化战略

“非常高兴，博世连续3 年参展。CIAPE是国际级汽车盛会，为中外汽车零部件企业提供了良好的技术交流和业务拓展平台。博世从本届博览会受益良多，坚定了在中国长期发展的信心。“博世（中国）投资有限公司执行副总裁陈玉东对记者说，“中国政府为汽车业长远发展采取及时、有效的措施，博世将不断推出创新技术和解决方案，积极响应政府制定的行业发展规划，为客户提供优质产品和服务。

“未来几年，为更好地适应中国车市发展，博世将在两方面采取措施。首先，以资源节约和能源效益为重点创新方向。在汽车技术方面，把电动车和混合动力车作为研发重点，积极支持中国政府和汽车行业的环保目标和汽车产业规划。在中国，博世将积极推广节约燃油消耗尧降低排放的技术。其次，坚持本土化战略和长期投资。此外，博世将积极利用本地制造能力，结合技术专长，更好地服务中国客户。

浙江吉利控股集团有限公司新闻中心主任陈放鸣：

吉利倍受鼓舞、信心大增

　　得知张德江副总理将到2009年中国国际汽车零部件博览会视察指导工作的消息，浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福<?xml:namespace prefix = st1 /><?xml:namespace prefix = st1 /><?xml:namespace prefix = st1 />9月25日一早就来到公司展台进行准备。

　　张德江副总理听取了李书福关于公司发展现状和海外收购情况的汇报，参观了吉利展出的代表公司最新研发技术的核心零部件、“熊猫”电动车和新上市的吉利首款中级轿车帝豪EC718。他对于吉利近年来的发展给予了充分肯定。张德江副总理指出：中国汽车工业发展的关键在自主创新。在这方面吉利后来居上，实现了“从两个轱辘发展到四个轱辘”的跨越，在汽车行业异军突起，为汽车走进普通百姓家庭起到了积极的作用。

　　张德江副总理表示，对汽车自主品牌企业而言，生产汽车难在必须不断增强产品的国际竞争力、树立世界知名品牌、以及拥有核心技术和自主知识产权上。他鼓励李书福，要进一步增强吉利的自主创新能力，提升传统产品的品质，瞄准新能源、环保等技术开发新品，形成更强的市场竞争力。

　　张德江副总理在吉利展台参观、停留的时间最长。当天也在现场的吉利新闻中心主任陈放鸣回想起当时的场景心潮澎湃。近年来、特别是今年党中央、国务院的多位领导同志来到吉利视察、指导工作。他称：“这显示出国家对于自主品牌汽车企业的关心和支持、信任和信心，同时也坚定了吉利造更安全、更节能、更环保好车的决心。”

　　吉利没有辜负党中央、国务院领导的厚望。随着战略转型的推进，该公司发展势头迅猛。自主开发车型和自主核心技术的开发应用使吉利在市场上拥有了更多的话语权和竞争力。陈放鸣告诉记者，此次张德江副总理在零部件博览会上对吉利的指示让他们倍受鼓舞、信心大增。“吉利将不断加快产品研发的速度和自主创新的步伐。”自主创新和自主知识产权是两个事关中国汽车工业发展的核心问题。他表示，吉利要全面展现汽车自主品牌企业在两个领域的国际竞争力。

北汽控股有限责任公司总经济师张健：

做好北京牌汽车  交出满意答卷

　　张德江副总理非常关心北京汽车工业的发展。视察第三届中国国际汽车零部件博览会期间，他来到北京海纳川汽车部件股份有限公司参观。北汽控股有限责任公司总经济师张健向张德江副总理介绍了公司近年来的发展情况、特别是今年以来取得的突出成绩。听了北汽集团实施集团化战略并取得的可喜成果，整合有效资源组建海纳川公司，做大做强零部件产业的发展后，张德江很高兴。

　　张德江副总理对北汽零部件的健康发展也十分关心。他指示，企业发展一定要走市场化运作道路，通过竞争才能具有实力；企业要面向全国，走向世界。海纳川公司成立近两年来，得到国内外汽车零部件业的广泛关注。今年以来，海纳川在营销、产品竞争力、管理、资源运作、软实五大能力上实现了提升。

　　为了适应北汽集团整车的高速发展速度，海纳川公司采取与国际五百强及国内前三甲企业在北京共同投资建厂、收购具备一定市场规模的零部件企业股权、整合北京市零部件存量资源、并购全球知名零部件公司等多种合资合作方式，整合产品、增加收益、迅速扩大规模。

张德江对北京212越野车情有独钟。他表示，北汽有很深厚的越野车制造基础，要发挥优势，保持越野车在中国的领先地位。

张健表示，北汽控股一定按照领导的指示精神，充分利用国家政策的支持，把“北京牌”汽车做好。希望在明年春季的国际汽车展时，副总理还到北汽集团展台参观指导，届时他们一定会给副总理交一份满意的答卷。

中国重汽（香港）有限公司发动机总监王根生：

采取四项措施  落实自主创新要求

在第三届CIAPE上，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江亲临中国重汽集团杭州发动机有限公司，（下文简称杭发公司）展台，仔细了解发动机及产品升级和技术创新工作，对汽车零部件发展提出殷切希望。

在商务部有关领导陪同下，张德江察看了排放达国郁水平的共轨SCR 柴油机等展品。中国重汽（香港）有限公司发动机总监王根生与杭发公司总经理李克宽重点汇报了中国重汽与德国曼公司的合作项目。

针对张德江副总理提出的要求，王根生告诉记者，杭发公司将通过以下四方面落实：第一，加强与国外先进发动机和其他零部件企业交流，在学习的基础上创新，提高企业产品技术、工艺和管理水平。第二，选择国际先进和国内一流的零部件与中国重汽的发动机匹配。积极引入国际先进的发动机零部件企业到济南建厂，通过集成创新促进产品升级。第三，通过合资合作袁学习国际知名企业的先进管理经验，进行管理创新。第四，通过适应性创新，将先进的技术和经验与国内实际情况紧密结合，走中国式自主研发道路。

长城汽车股份有限公司副总裁董明：

以联合开发提升自主创新能力

“中国国际汽车零部件博览会对汽车企业出口海外市场的作用较明显，对品牌起到宣传作用。“长城汽车股份有限公司副总裁董明对记者说。

“我们的展品主要面向欧美市场袁其中两款发动机达到欧五排放标准。“董明说。据他回忆，张德江副总理询问了风骏皮卡的销售情况并详细了解酷熊的尺寸和参数。

“我向张副总理汇报了长城汽车自主创新的情况。针对他在博览会现场提出的汽车业要大力提高自主创新能力的要求，我汇报了汽车企业进行联合开发的想法。张副总理认为这是一个具有操作价值的思路。“董明对记者说。董明提出，汽车企业之间可以采取联合开发的形式，集中投资或委托高水平研发机构研发共性技术平台，然后企业根据自身需求进行二次开发。这样做，既能实现提升中国汽车业自主创新能力的目标，又能保证各企业拥有自主知识产权。此外，联合开发可以集合高端人才，实现更大突破。

浙江银轮机械股份有限公司总经理陈不非：

副总理亲临展会让汽车零部件企业振奋

回想起张德江副总理参观2009中国国际汽车零部件博览会的情景，浙江银轮机械股份有限公司总经理陈不非至今心潮澎湃。对于各大媒体相关的新闻报道，他告诉记者：“副总理对汽车及零部件行业的关怀让我们非常振奋。”

浙江银轮主要研发、制造和销售机油冷却器、中冷器和EGR冷却器及其模块总成等换热器产品。这些零部件是汽车柴油发动机系统、变速系统、汽车尾气排放达标的关键零部件之一。在该公司的展台前，张德江仔细观看了浙江银轮生产的水箱、模块等产品，对该公司加大研发投入、与国际客户实现同步开发的做法连声称好。在参观零部件博览会的过程中，他特别强调，要深入贯彻落实科学发展观，大力提高自主创新能力，大力推动结构调整，大力发展汽车零部件产业，积极参与国际竞争与合作，努力促进我国汽车产业持续健康稳定发展。

这些指示让陈不非深有感触。浙江银轮近年来的快速发展正是得益于对技术研发和自主创新能力的投入和重视。目前，该公司生产的油冷器和中冷器在国内市场上分别占据45%和30%的份额。

接受记者采访前，陈不非刚刚结束了招聘底特律汽车人才的电话面试会议。事实上，最近几年来，浙江银轮已经聘请了大量汽车及零部件技术人才以夯实公司的产品研发人才基础。此外，2008年至今，该公司已陆续投入6000万元资金用于购置自主研发必备的试验验证设备。陈不非说：“我们还会继续加大对技术研发的资金投入。”

陈不非表示，中国汽车零部件企业最缺乏的是自主创新能力。按照党中央、国务院领导的指示，浙江银轮决心更快地提升技术研发和产品开发能力，与国外先进同行同台竞技。