中文 / ENGLISH
最新更新
·新版汽车产业政策有望年内发布
·5月 汽车产销环比双降超过13%
·中国通用技术集团加入中央企业电
·十二五期间将实施积极的机电产品
·中国国际汽车零部件博览会任县签
·民企参与兼并重组面临难得机遇
·汽车工业前8月利润几乎翻倍
 
热门点击
·新版汽车产业政策有望年内发布
·5月 汽车产销环比双降超过13%
·中国通用技术集团加入中央企业电
·十二五期间将实施积极的机电产品
·中国国际汽车零部件博览会任县签
·民企参与兼并重组面临难得机遇
·汽车工业前8月利润几乎翻倍
 
 
首页 > 资讯中心 > 行业聚焦
行业聚焦  
政策的最大作用是导向
来源:中国汽车报 时间:2010-07-07 10:05:04

  采访前笔者以为,政府密集推出的三项鼓励新能源汽车发展利好政策会是“重磅炸弹”,在新能源汽车领域掀起一股前进的“浓烟”,然而调查结果有些 出乎意料。众多汽车企业以及经销商的理智态度,让笔者的情绪逐渐冷静下来。从各方的话语里,笔者体会到,新能源汽车补贴政策的导向意义大过近期实际意义。

  新能源是一个战略型新兴产业,不少国家把发展新能源视为金融危机后经济发展的制高点。我国政府推出的一系列政策,印证了新能源汽车在我国汽车产业发展中的重要性,以及国家对此的支持。

  然而,推广新能源汽车是一项艰巨的任务。国家利好政策最直接的效果就是营造了一种社会舆论氛围,发出明确的导向信号。要使新能源汽车真正走进市 场,仍有许多工作要做。基础设施的不完善将阻碍消费者的接受,生产的市场化、维修服务问题等也是企业不得不考虑的,这些问题的解决仅靠国家补贴政策是不够 的。诚如一位企业负责人所言:“不可否认,新能源汽车补贴政策会有一定的促进作用,它会在社会上形成一种舆论氛围,刺激各地政府加快推进电动汽车运行环境 的完善工作,从而间接地影响企业的一些上市计划。”

  “政策虽好,但还是要按市场规律的发展稳步推进。”这句话道出了补贴政策的有限性,也反映了推广新能源汽车的长期性。

 
 

联系我们 | 法律声明 | 招展合作伙伴 | 海外媒体推广 | 合作展会 | 支持媒体 | 友情链接 
版权所有:中国国际汽车零部件博览会 ICP备案编号:京ICP备06068729号 技术支持:中华人民共和国商务部公共商务信息服务推广中心